隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及各火力發(fā)電廠粉煤灰綜合利用的開(kāi)展，氣力輸灰系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。但是氣力輸灰設(shè)備如果使用過(guò)程出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，會(huì)給我們帶來(lái)不必要的麻煩，今天和大家分享一些常見(jiàn)的會(huì)造成氣力輸灰設(shè)備出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象的非設(shè)備因素。

    氣力輸灰系統(tǒng)輸送用氣的壓力、流量及空氣品質(zhì)對(duì)輸送特性有很大影響，壓縮空氣需經(jīng)過(guò)濾、干燥等一系列處理并且氣量應(yīng)留有一定的富裕量。

    氣力輸送系統(tǒng)廠家通過(guò)氣力輸送、氣源壓力必須克服倉(cāng)泵的阻力、管道的阻力以及氣力輸灰灰?guī)斓膲毫?，如果壓頭不夠，則容易發(fā)生堵管。

    氣量不足，使灰氣比增大，輸送濃度過(guò)大，造成管道阻力增大，易發(fā)生堵管。氣壓過(guò)大，灰氣比減小，管道磨損加劇。

    氣源有雜質(zhì)、含油含水量大會(huì)使灰粒相互黏介，流動(dòng)阻力驟增，造成堵管。所以發(fā)現(xiàn)氣源含油含水量大時(shí)，應(yīng)對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)某臺(tái)空壓機(jī)管路有油或水排出，應(yīng)關(guān)閉其出口門(mén)，盡快隔離，同時(shí)聯(lián)系維護(hù)人員進(jìn)行消缺處理。日常巡檢應(yīng)定期打開(kāi)儲(chǔ)氣罐排污門(mén)，檢查排氣中油水含量。